jac n35

Костанайский грузовик JAC N35 начнут продавать в РФ

В кабине грузовика установлено эргономичное водительское сиденье, регулируемое в двух направлениях. Диапазон продольной настройки составляет 165 мм, угол наклона варьируется в пределах 108 градусов. Специально для российской версии автомобиля повышены качество и плотность материала обивки сидений. Рулевое колесо регулируется по вылету и углу наклона. В кабине предусмотрен также целый ряд мест для хранения необходимых в дороге вещей: отсек для документов, перчаточный ящик, отсек для очков, органайзеры в дверях и подстаканники.

В настоящее время, как сообщает пресс-служба «Джак автомобиль», в JAC Motors работают над организацией производства модели N35 на контролируемом компанией казахстанском заводе «СарыаркаАвтоПром» в г Костанай. Из Казахстана на наш рынок планируется поставлять шасси и готовые автомобили с бортовым и рефрижераторным кузовами. Шасси будут комплектоваться надстройками отечественных кузовостроителей – это, по расчетам компании, позволит «удержать конкурентоспособную цену».

Продажи нового N35 начнутся на российском рынке в течение осени нынешнего года.

Компания JAC Motors объявила о завершении процесса сертификации в России легкого грузовика N35.

«Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) и «Одобрение типа шасси» (ОТШ) получены на легкий коммерческий автомобиль JAC N35 категории N1 китайской сборки, сообщает пресс-служба «Джак автомобиль». Новинка станет доступна в двух версиях: N25 и N35 полной массой 2495 кг и 3490 кг, соответственно. Габариты нового грузовика – 5165 х 1750 х 1955 мм, длина колесной базы – 2640 мм.

JAC N35 оснащается 4-цилиндровым 2,0-литровым турбодизелем JAC HFC4DB2-1D экологического класса «Евро-5» с системой впрыска Common Rail, сажевым фильтром и нейтрализатором отработавших газов; последний работает без применения мочевины.

Двигатель развивает мощность 130 л.с. при 3600 об/мин и максимальный крутящий момент 285 Нм при 2200-2600 об/мин и агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач JAC LC6T32 с сухим однодисковым сцеплением.

В основе конструкции нового грузовика JAC лежит усиленная рама, изготавливаемая из углеродистой стали с пределом текучести не менее 355 МПа; монтажная длина рамы составляет 3 050 мм, что позволяет устанавливать надстройки размерами 3200 х 1800 х 2000 мм без внесения изменений в конструкцию шасси. Передняя подвеска JAC N35 – независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах; задняя – зависимая рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости.

Поделиться этой новостью: